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輪胎氮氣硫化工藝因節(jié)能效果顯著而備受推崇,此項技術(shù)在國外已得到廣泛應(yīng)用。近年來,國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)投入資金進行輪胎氮氣硫化工藝技術(shù)改造,逐漸淘汰傳統(tǒng)、高能耗的過熱水硫化工藝。本工作提出通過改變蒸汽進入輪胎型腔內(nèi)部的噴射角度的設(shè)想,并進行試驗驗證,試圖解決氮氣硫化工藝輪胎上下胎側(cè)溫差大的問題。