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全長粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗研究——全長粘結(jié)式錨桿的錨固作用與圍巖變形程度密切相關(guān)，其作用機理十分復雜。本次試驗采用室內(nèi)錨桿試驗機對該類型錨桿的受力變形特征進行了試驗分析，揭示了全長粘結(jié)式錨桿的受力特點及破壞規(guī)律。
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在對砂土層螺旋錨桿進行錨固機理分析的基礎上,把錨葉阻力和砂土摩擦阻力結(jié)合考慮,對原來螺旋錨桿的錨固段進行改進。采用高密度擠壓摩擦錨固的理念設計錨桿和自攻旋進安裝工藝。通過在西安地區(qū)5個典型的砂土層進行可行性試驗后設計出適合砂土層的自旋錨桿。在西安地鐵2#線TJSG-4標段的基坑支護中經(jīng)過工業(yè)試驗,證明了理論與實踐的可靠性。
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