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更新時(shí)間：2025.04.06
給朋友制作的不銹鋼三輪躺車車架

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車架材料是 304 不銹鋼管，壁厚是 1.5 毫米，北京小武基不銹鋼市場(chǎng)加工成 60*40 的橢圓 管，氬弧焊接。 后三角架是 304 不銹鋼直徑 19 毫米的管子彎制作完成，壁厚 1.5 毫米，氬弧焊接，焊接縫 是打磨拋光處理的；后勾是不銹鋼板 4 毫米厚度制作的。 花鼓是銀川 .大唐百姓的，不銹鋼五通管、羊角軸是狂野之驢加工的，主梁是 304 不銹鋼 50*1.5 ，后三角架是不銹鋼 304 直徑 19*1.5 的，后勾和減震器連接板是不銹鋼厚度 4 毫米 的制作， 304 不銹鋼 50*1.5*6 米一根是 280 元，19*1.5 的零銷售是 100 元，不銹鋼厚度 4 毫米的是單位的邊角料，全部是個(gè)人手工制作，個(gè)人氬弧焊接，所以成本沒(méi)有計(jì)算。 caiiaccaiiac發(fā)表于 2011-10-23 11:50 想請(qǐng)教樓主：腳踏那邊大管由粗變細(xì)，這種圓滑過(guò)渡如何做出來(lái)的？有現(xiàn)

不銹鋼轎車車架:下一代——奧氏體不銹鋼使單個(gè)部件重量減輕20%

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歐洲汽車制造商和不銹鋼生產(chǎn)商的一個(gè)聯(lián)合體已經(jīng)花了三年時(shí)間測(cè)試用于門柱和車架其他構(gòu)件的不銹鋼。結(jié)果表明，不銹鋼尤其是含鎳奧氏體不銹鋼在它們成型或變形時(shí)強(qiáng)度增大，可以代替碳鋼，在減輕重量的同時(shí)不損失碰撞時(shí)保護(hù)乘員所需要的性能。

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