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連云港軟黏土次固結(jié)變形研究——本文分析了次固結(jié)產(chǎn)生的機(jī)理以及應(yīng)力水平和應(yīng)力歷史對次固結(jié)系數(shù)的影響,得出在正常壓力水平下,連云港軟黏土的次固結(jié)系數(shù)與固結(jié)壓力無關(guān),預(yù)壓不但能減小次固結(jié)系數(shù),還能延長次固結(jié)發(fā)生的時(shí)間,從而減小軟基在一定時(shí)間內(nèi)的固結(jié)...
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高空墜落專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1 總則 遵循“安全第一,預(yù)防為主 ”為方針,堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則,以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ),以 對危急事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點(diǎn),以全力保證人身、設(shè)備安全為核心,以建立危急事件的長效管理 和應(yīng)急處理機(jī)制為根本,提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。 2 概況 本工程為單體橋梁工程,易發(fā)生墜落主要在上部結(jié)構(gòu)施工中。 3 應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容 3.1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 3.1.1 應(yīng)急救援指揮部 總 指 揮:項(xiàng)目經(jīng)理 副總指揮:安全經(jīng)理 成 員:總工、工程部、安監(jiān)部等部門主要負(fù)責(zé)人。 3.1.2 指揮部職責(zé)及各成員職責(zé): 事故發(fā)生后,總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部,批準(zhǔn)現(xiàn)場救援 方案,組織現(xiàn)場搶救。負(fù)責(zé)組織有關(guān)部室定期進(jìn)行事故應(yīng)急救援演練。 高空墜落事件發(fā)生后,根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序
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