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更新時(shí)間：2024.12.15
連續(xù)梁施工方法-轉(zhuǎn)體法

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連續(xù)梁施工方法 -轉(zhuǎn)體法 轉(zhuǎn)體法施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋時(shí)， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 分別在既有路基兩側(cè)現(xiàn)澆，墩梁臨時(shí)固結(jié)，轉(zhuǎn)體至既有道路、鐵路上 方懸澆連接，成橋后解除墩梁固結(jié)；墩臺(tái)采用現(xiàn)澆施工。跨越道路、 鐵路時(shí)，基坑開(kāi)挖應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，在確保道路、鐵路運(yùn)輸安 全的條件下施工；竣工后恢復(fù)破壞路基及排水邊溝。 連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工的主梁采用現(xiàn)澆施工， 將墩梁臨時(shí)固結(jié)， 同時(shí)轉(zhuǎn) 體至既有道路、鐵路上方， 懸澆連接成橋，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后拆除臨時(shí) 固結(jié)。其轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤(pán)、球鉸、上轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。 1）下轉(zhuǎn)盤(pán) 下轉(zhuǎn)盤(pán)為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ) （鉆孔樁），轉(zhuǎn)體完成后， 與上轉(zhuǎn)盤(pán)共同形成基礎(chǔ)。 下轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、 撐腳的環(huán) 形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。 2）球鉸制造與安裝 鋼球鉸分上下兩片， 是平動(dòng)法施工的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)， 制作及安裝精度 要求很高，鋼球鉸面在工廠制造加工， 施

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案

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興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1 興隆店特大橋跨沈山鐵路 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1編制依據(jù) ⑴《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁》 （60+100+60m）； ⑵《興隆店特大橋施工圖》京沈施橋 -226； ⑶興隆店特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)； ⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10752-2010； ⑸《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 ；鐵建設(shè)［ 2010］241號(hào)； ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10424-2010； ⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［ 2010］241號(hào)； ⑻《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》 (鐵辦 [2008]190 號(hào))； ⑼《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB20303-2009； 2工程概況 2.1 基本情況 興隆店特大橋中心里程： DK662+416.62，全橋長(zhǎng)： 23646m。我標(biāo) 段承擔(dān)京方臺(tái)（DK650+589.62

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