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在高等級通航河道修建樞紐工程,施工期臨時通航往往是樞紐總布置和施工導(dǎo)流的制約因素之一。贛江為國家內(nèi)河航運主通道,是江西省黃金水道,龍頭山水電站為贛江最下游一個梯級,為滿足施工導(dǎo)流和施工期通航要求,經(jīng)綜合分析比較和水工模型試驗驗證,推薦先圍電站廠房、后圍船閘的三期導(dǎo)流方案,通航效果好。本工程研究思路和成果可以為類似工程提供借鑒。