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研究了輪式裝載機所用的空氣懸掛式座椅,通過分析可以將其等效成彈簧與阻尼并聯(lián)的模塊,并且推導得出具體的彈簧剛度表達式和阻尼系數(shù)表達式,為建立輪式裝載機的整車振動模型以及座椅系統(tǒng)的設計與改進奠定了基礎,具有一定的實用價值。
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針對大學自習室的座椅設計問題,建立了人體脊椎在二維空間中不同彎曲情況下的舒適度模型.在考慮到相應的幾何條件與受力條件的情況下,分別得出了人在作業(yè)姿態(tài)下與睡覺姿態(tài)下的最佳的課桌椅設計.在此基礎上,得到了綜合考慮兩種姿態(tài)時,作業(yè)不適感最小且睡覺不適感最大化的最佳座椅設計方案,即座椅到桌面的高度差H=32.79cm,椅背到桌面前端的距離S=35.60cm.
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