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太陽能輪廓標與普通輪廓標的對比與分析 一、技術產生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設的逐步完善 ,高速公路建 設的重點正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉移, 山區(qū)高速公路, 風速受山脈河谷 影響較為明顯,均勻風速僅 1.2 m/s ,濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境,因此 該路段經(jīng)常有霧產生。 高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因為高速公路通??缭介g隔較長, 特別是良多高速公路都通過農村和山區(qū), 使得高 速公路的情況相對變得復雜。霧的分布往往很不平均,有時會在一個路段上視線相稱明朗、 而在另一個路段卻大霧彌漫。 因為這種情況通常發(fā)生在夜間, 高速行駛的車輛溘然駛入大霧 區(qū),駕駛員會感到視覺溘然變暗, 有些駕駛員不能適應視力的溘然變化, 便會產生一種恐慌 感,從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標比擬, 太陽能輪廓
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輪廓標的施工方案 1.1 布設原則 路側有護欄時輪廓標附著在護欄上, 無護欄時,采用柱式輪廓 標,全線設置,左側為黃色,右側為白色,互通雙向匝道設置雙面輪 廓標。設置間距按表 1 取用: 輪廓標曲線段設置間隔 表 1 曲線半徑 (m) < 30 30~ 89 90~ 179 180 ~ 274 275 ~ 374 375 ~ 999 1000 ~ 1999 >2000 設置間距 (m) 4 8 12 16 20 30 40 48 1.2 技術要求及施工注意事項。 1.2.1 各結構尺寸應嚴格按圖紙執(zhí)行,混凝土標號應滿足設計規(guī) 定的要求。 1.2.2 輪廓標的安裝方向要正確,安裝角度應盡可能使反射器與 駕駛員視線垂直,安裝高度應保持一致。 1.2.3 在施工過程中,應注意對已建結構物的保護,不得對已建 結構物造成任何破壞。 1.3 輪廓標材料要求 1.3.1 反射器:采用