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更新時(shí)間：2025.04.26
細(xì)粒土內(nèi)摩擦角與標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)的相關(guān)分析

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細(xì)粒土內(nèi)摩擦角與標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)的相關(guān)分析——通過(guò)對(duì)肇慶市西江沿岸10多宗水利工程室內(nèi)試驗(yàn)抗剪強(qiáng)度指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，推導(dǎo)出細(xì)粒土φ值與不同范圍Ⅳ值的對(duì)數(shù)關(guān)系公式，并在大量工程實(shí)踐中對(duì)推導(dǎo)公式進(jìn)行驗(yàn)證，初步檢驗(yàn)結(jié)果顯示公式是成立的。

路基填料分類(lèi)和分組

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第四部分 路基填料分類(lèi)和分組 一、為什么要進(jìn)行土的工程分類(lèi) 土在工程建設(shè)中的作用：建筑物地基，構(gòu)筑物填料。前者是保持天然結(jié)構(gòu) 狀態(tài)的土，后者是經(jīng)由人工擾動(dòng)或配制的土。 對(duì)不同工程用途的土，選取影響顯著的指標(biāo)，按其差異劃分成類(lèi)或組，給 予合適的定名，可從土類(lèi)和土名中初步了解其主要的工程特性。 當(dāng)用作地基土?xí)r，可結(jié)合其它指標(biāo)確定地基土的承載力，初步估計(jì)建筑物 的沉降； 當(dāng)用于路基填料時(shí)，可初步評(píng)估填料的壓實(shí)強(qiáng)度、透水性和穩(wěn)定性，合理 地選擇施工方案。 二、由于歷史和專(zhuān)業(yè)的原因， 我國(guó)鐵路系統(tǒng)長(zhǎng)期存在兩種 “土的工程分類(lèi) ”， 即： ——鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中的 “填料分類(lèi)” ——鐵路工程地質(zhì)技術(shù)規(guī)范中的 “巖土分類(lèi)” 兩種分類(lèi)方法服務(wù)于不同的工程目的，針對(duì)的是兩種不同狀態(tài)的土。 1、“鐵路工程巖土分類(lèi) ”的服務(wù)對(duì)象主要是自然界中保持天然結(jié)構(gòu)狀態(tài)的 地基土，它的土性決定于土的地質(zhì)成因、礦物成分、粒徑

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