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更新時(shí)間：2025.04.19
佛山項(xiàng)目鋼筋加工廠策劃

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1 南海新交通項(xiàng)目自動(dòng)化鋼筋加工廠方案策劃 1.工程情況介紹： 按照集團(tuán)施工任務(wù)劃分，我公司承建佛山市南海區(qū)新型公交 CK9+466.5~CK12+972.2段三站三區(qū)間、折返線及泰山路、林岳大道 兩條市政道路的施工。 本標(biāo)段新型公交工程路線全長(zhǎng) 3.684 公里，設(shè) 有泰山路站、林岳北站、林岳西站，其中橋梁長(zhǎng) 1.858 公里，路基長(zhǎng) 1.826 公里，簡(jiǎn)支梁 28 孔 840米，懸灌梁 245米，其他現(xiàn)澆梁 703 米；泰山路與新交通線路并行，位于線路兩側(cè)，長(zhǎng) 3.5 公里；林岳大 道位于林岳西站北側(cè)，與泰山路呈 T形相交，長(zhǎng) 2.586 公里。鋼筋加 工數(shù)量：新交通項(xiàng)目鋼筋 7500t，泰山路 9000t，林岳大道 900t，共 計(jì) 17400t。原計(jì)劃設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，現(xiàn)計(jì)劃在環(huán)島南路附近設(shè) 置一個(gè)自動(dòng)化鋼筋加工廠供應(yīng)全部鋼筋籠及鋼筋半成品。 2.自動(dòng)化加工廠立項(xiàng)原因 ⑴成本方

鋼筋加工廠地施工方案

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目錄 1編制說(shuō)明及編制依據(jù) (1 1.1編制說(shuō)明 (1 1.2編制依據(jù) (1 1.3編制范圍 (1 2 工程概況和特點(diǎn) (1 2.1工程概況 (1 2.2自然條件 (1 2.2.1地形、地貌 (2 2.2.2工程地質(zhì) (2 2.2.3地震動(dòng)參數(shù) (2 2.2.4水文特征 (2 2.2.5氣象條件 (2 2.2.6不良地質(zhì) (3 2.3交通運(yùn)輸情況 (3 2.3.1鐵路 (4 2.3.2公路 (4 2.3.3水運(yùn) (4 2.3.4航空 (4 2.4水源、電源、燃料等可資利用的情況 (4 2.4.1施工供電 (4 2.4.2施工供水 (5 2.4.3.工程燃料 (5 3 鋼筋加工廠總體部署 (5 3.1總體設(shè)想與原則 (5 3.2施工管理組織機(jī)構(gòu) (5 3.3鋼筋加工廠建設(shè) (5 3.3.1

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