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更新時(shí)間：2025.06.14
航母用鋼

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鎮(zhèn)國(guó)重器 ——航母用鋼問(wèn)題 來(lái)源： 章斌斌的日志 航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對(duì)于材料的屈服度要求，可比核潛艇。 一般對(duì)于造船用特種剛才都用 Mpa （兆怕）來(lái)表示屈服度。民用船只一般只需要 250Mpa 的材料即可，普通軍用船只也就是 300 以下，而且近年來(lái)，成本控制的 進(jìn)一步要求，一般軍艦采用民用標(biāo)準(zhǔn)的很多，材料要求進(jìn)步降低，甚至出現(xiàn)了使用鋁才建造上層。但對(duì)于航母的飛行甲板標(biāo)準(zhǔn) 卻是各國(guó)均沒(méi)下降過(guò)的。而且全世界至今僅僅 4 個(gè)國(guó)家制造的剛才能用于航母制造。 老毛子的 AK 系列合金鋼是世界上屈 服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據(jù)鈦成分的多少分不同樣本。最高的達(dá)到 1000MPA，用來(lái)制造需要深潛的核 潛艇。而用來(lái)制造航母飛行甲板的一般在 850 左右。美國(guó) HY系列特種鋼材同樣用于制造潛艇和航母飛行甲板。 HY80 的屈服度 在 800 左右，用于航母制

環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線倒U型關(guān)系分析

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環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線是指在不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響的先惡化、后改善的倒U型曲線關(guān)系,國(guó)內(nèi)外的許多實(shí)證研究都表明這種關(guān)系的確是存在的。利用一個(gè)微觀靜態(tài)模型對(duì)國(guó)民收入—環(huán)境污染之間的關(guān)系進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn),先上升、后下降的倒U型曲線關(guān)系既不依賴于消費(fèi),也不依賴于國(guó)民收入的變化,它是由消費(fèi)與環(huán)境污染之間的技術(shù)聯(lián)系所決定的,尤其是與污染治理的自然技術(shù)特征密切相關(guān),單純的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不能解決環(huán)境污染問(wèn)題。

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