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高切坡超前支護錨桿作用機制研究

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第 28卷第 5期 巖 土 力 學(xué) Vol.28 No.5 2007年 5月 Rock and Soil Mechanics May 2007 收稿日期: 2005-06-02 修改稿收到日期: 2005-09-08 基金項目:國家自然科學(xué)基金項目( No. 40572158);交通部西部科技項目:國道 317線西藏段公路邊坡病害超前診斷及處治技術(shù)研究。 作者簡介:何思明,男, 1968 年生,博士,副研究員,主要從事山地災(zāi)害防治研究、設(shè)計及咨詢工作。 E-mail: hsm112003@yahoo.com.cn 文章編號: 1000-7598-(2007) 05- 1050- 05 高切坡超前支護錨桿作用機制研究 何思明,李新坡,王成華

淺談隧道施工支護中的錨桿作用分析

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公路施工的隧道工程作為穿越地面障礙的結(jié)構(gòu)物,施工中的主要工序就是襯砌支護。襯砌支護施工時應(yīng)遵守的基本原則是最大限度地利用和發(fā)揮圍巖的自承能力,作為核心工序的錨桿支護可以主動加固巖土體,防止坍塌變形。

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