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客貨共線鐵路簡(jiǎn)支箱梁優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

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對(duì)客貨共線鐵路簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)的修訂情況進(jìn)行了介紹,以32 m簡(jiǎn)支箱梁為例介紹了設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù)比選和設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)。對(duì)梁高和橋面布置進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化后的參數(shù)為:時(shí)速200 km 32 m簡(jiǎn)支箱梁梁高2. 6 m,橋面寬11. 6 m；時(shí)速160 km 32 m簡(jiǎn)支箱梁梁高2. 5 m,橋面寬11. 4 m。電力電纜槽與通信信號(hào)槽放置于橋面。取消橋面遮板,改為隨梁預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土邊墻,可節(jié)省混凝土材料用量?？拓浌簿€鐵路簡(jiǎn)支箱梁橋面擋砟墻可兼作防護(hù)墻,建議取消橋面護(hù)軌。

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客貨共線鐵路隧道內(nèi)最大坡度設(shè)計(jì)淺析

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客貨共線鐵路隧道內(nèi)最大坡度設(shè)計(jì)淺析——根據(jù)現(xiàn)有鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)隧道內(nèi)縱斷面坡度設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，指出現(xiàn)有設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，通過(guò)分析列車(chē)隧道附加阻力影響因素及分析機(jī)車(chē)性能、列車(chē)阻力、列車(chē)牽引質(zhì)量與線路坡度的關(guān)系，提出客貨共線電氣化鐵路隧道內(nèi)縱斷面坡...

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暗柱和剪力墻共線如何提取暗柱啊 (2) 36

CAD識(shí)別導(dǎo)暗柱對(duì)圖紙有一定的要求的，現(xiàn)在的圖紙大都是暗柱和剪力墻共用邊線，所以在導(dǎo)入墻柱平面圖后對(duì)識(shí)別暗柱不準(zhǔn)確，把剪力墻也識(shí)別成暗柱。軟件為了解決這種墻柱共線的問(wèn)題，采取了一...查看詳情

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請(qǐng)教弱電一管共線建模問(wèn)題 (1) 78

一管多線的單獨(dú)構(gòu)件配管，在配管中設(shè)置好管線的型號(hào)規(guī)格，例如：線管規(guī)格：SC20,里面需要穿三根RVS2*1.5，那么在電線規(guī)格里面設(shè)置為：RVS2*1.5/RVS2*1.5/RVS...查看詳情

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一管共線是什么呢是一根管子，多根電線，是不是出量的時(shí)候管跟線的數(shù)量都出來(lái)，是的，還有車(chē)庫(kù)的吊鏈怎么設(shè)置才能計(jì)算出從板頂?shù)綗暨@段線跟金屬軟管，看標(biāo)準(zhǔn)圖，不用計(jì)算，如果要算每燈加多少就...查看詳情

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早上好我想問(wèn)下圖紙上面只畫(huà)了公共線槽那么應(yīng)急照明也是走公共線槽嗎 (1) 54

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一般是代入或加減消元代入是將隨便一條式子寫(xiě)成x(任意一個(gè)未知數(shù))=....,用...替換第二條式子中的x,消掉一個(gè)未知數(shù) 加減只要讓兩個(gè)式子中某個(gè)未知數(shù)系數(shù)絕對(duì)值相同就可以相加或...查看詳情

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安裝GQ2019一管共線怎么識(shí)別 (1) 97

有一個(gè)工具叫“組合管道”，畫(huà)一根“組合管道”，在“組合管道”進(jìn)配電箱的地方，“設(shè)置起點(diǎn)”。再一次一次的用各個(gè)回路的管道（已識(shí)別好的電管構(gòu)件），選擇起點(diǎn)，就能將各個(gè)回路的管線算進(jìn)配電...查看詳情

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老師，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)是不是用一管共線，配管多少合適答：都是單獨(dú)敷設(shè)的，線槽敷設(shè)，如果是管道敷設(shè)，截圖參考查看詳情

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弱電不可以共線，也不可以共管。這些情況跟甲方結(jié)算的時(shí)候，配管的量應(yīng)該是分別從配電箱到插座。查看詳情

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