造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.27
金河南路西延段道路工程施工組織設(shè)計(jì)

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目 錄 第一章 編制說(shuō)明及編制依據(jù) . ........................... 5 第一節(jié) 編制說(shuō)明 ................................................................................ 5 第二節(jié) 編制依據(jù) ................................................................................ 5 第三節(jié) 編制原則 ................................................................................ 6 第四節(jié) 采用的主要技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ....................................... 6 第二章 概述 . ...

青藏鐵路西格段增建第二線工程開工

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營(yíng)維修部門。 (3)采用意大利生產(chǎn)的 MSGW 型接觸線校直 器。哈爾濱鐵路局創(chuàng)造性地將意大利生產(chǎn)的 MSGW 型接觸線校直器與 ECW - H3D型液壓局部校直器 配合使用 ,從根本上改變了延續(xù)多年的習(xí)慣性工藝 做法 ,解決了小于 40°的硬彎校直及大于 40°的死彎 校直 ,導(dǎo)線易變形的難點(diǎn) ,不會(huì)產(chǎn)生一彎變多彎的現(xiàn) 象 ,比通常采用的三輪校直器工作效率更高、正彎效 果更好。 (4)導(dǎo)線高差的調(diào)整。安裝及檢修人員應(yīng)按照 整體吊弦的 4個(gè)步驟 ,即測(cè)量、計(jì)算、預(yù)配、安裝 ,執(zhí) 行一次到位的工藝 ,利用懸掛系統(tǒng)計(jì)算軟件 ,生成 “吊弦預(yù)配表 ”。然后按照預(yù)配表進(jìn)行安裝 ,同時(shí)嚴(yán) 格控制吊弦位置的偏差 ,螺栓緊固時(shí)采用力矩扳手 , 安裝時(shí)杜絕踩踏導(dǎo)線。 (5)分段絕緣器及線岔的調(diào)整。檢查分段絕緣 器滑條平順性 ,檢查交叉接觸線及交叉承力索的相 對(duì)位置 ,交叉吊弦受力情況 ,限制管溫度調(diào)整位置

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