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更新時(shí)間:2025.05.10
訪交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京 當(dāng)智能交通遇上“互聯(lián)網(wǎng)+”

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以出行高峰時(shí)段的交通擁堵為例,智能交通能夠提高人們出行的計(jì)劃性,通過(guò)他人的出行數(shù)據(jù),預(yù)備出行者可以提早知曉不久后的某時(shí)段交通預(yù)計(jì)的流量情況,以此妥善安排自身的出行。其次,智能交通可以提高出行的可靠性,即例如甲要從A地去B地,必經(jīng)路線的堵車已經(jīng)無(wú)法避免.

訪交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京  當(dāng)智能交通遇上“互聯(lián)網(wǎng)+”

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以新一代信息技術(shù)為推動(dòng)力的新一輪產(chǎn)業(yè)革命漸漸嶄露頭角,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)突破著人們?cè)诟兄芰?、?jì)算能力和交互能力上的自然限制,新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的\"互聯(lián)網(wǎng)+交通\"將帶來(lái)怎樣的顛覆性變革?近日,本刊對(duì)話交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京,探討當(dāng)智能交通遇上\"互聯(lián)網(wǎng)+\

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