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三角皮帶傳動(dòng)是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)形式,它是利用三角皮帶兩側(cè)面與皮帶輪槽兩斜面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。三角皮帶傳動(dòng)應(yīng)用于小型柴油機(jī)上,主要有離合器三角皮帶傳動(dòng)和發(fā)電機(jī)三角皮帶傳動(dòng)。三角皮帶傳動(dòng)不僅能傳遞動(dòng)力,還有過(guò)載保護(hù)作用,當(dāng)拖拉機(jī)工作中遇到特大負(fù)荷時(shí),皮帶和皮帶輪槽之間打
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采用DEFORM有限元分析軟件對(duì)汽車(chē)空調(diào)三角皮帶輪輥軋成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。數(shù)值模擬的工藝條件包括:工件整體加熱和感應(yīng)局部加熱。分析了兩種工藝方案不同軋制階段的等效應(yīng)變分布及成形過(guò)程的最大軋制力、軸向壓緊力,比較了兩種工藝方案軋制末期的溫度場(chǎng)分布及工件外形。得到尺寸合符要求的工件,成形效果良好,為實(shí)際工藝制定提供了依據(jù)。
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