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深基坑作為建設(shè)工程當(dāng)中的一項重要工作，必須在勘察和評價方面，做到針對性勘察和綜合性評價。從主觀的角度來說，由于深基坑巖土工程在總體的發(fā)展當(dāng)中，占有一個非常重要的位置，因此在日常的勘察與評價工作中，很少有人能夠正確的看待。多數(shù)情況會夸大事實或者掩蓋一些真相，這對建筑行業(yè)的發(fā)展來說，是非常不利的。另一方面，深基坑巖土工程屬于建筑工程的一部分，如果在勘察工作和評價方面，沒有達(dá)到一個客觀的標(biāo)準(zhǔn)，很難保證在目后的工作中不出現(xiàn)問題。所以，今后必須通過系統(tǒng)的方法，對深基坑巖土工程進(jìn)行全面的勘察，同時給予綜合性的評價。
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當(dāng)前,我國城市軌道交通建設(shè)已駛?cè)肟燔嚨?但是,由于地下工程的復(fù)雜性及監(jiān)督管理不力,近些年發(fā)生了多起安全責(zé)任事故。由于城市建筑比較密集,在深基坑開挖施工過程中出現(xiàn)的巖土工程問題,有可能破壞周邊建筑物的穩(wěn)定性,引發(fā)安全事故。因此,設(shè)計及施工單位必須認(rèn)真研究深基坑開挖施工過程中存在的巖土工程問題,并采取有效措施予以解決,以切實保障基坑巖土工程施工質(zhì)量和施工安全,獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。論文結(jié)合常州市軌道交通2號線基坑巖土工程問題,提出了合理的解決措施。
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