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自引入招標(biāo)方式以來,已經(jīng)為國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn),但總承包項目的物資采購方式是否必須進(jìn)行招標(biāo)采購,不進(jìn)行招標(biāo)采購是否合法,對此問題進(jìn)行探討將有益于企業(yè)的依法經(jīng)營。
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長．為緩解高峰時段運力不足與運量 上升的矛盾 北京地鐵運營公司持續(xù) 提高各線運力。(2)采取超常規(guī)措施提 高運 力應(yīng)對新線開通和新票制 、票 價，實施導(dǎo)致的客流迅猛增長。針對 客流大幅上升．為保障運營安全 ，我 們調(diào)整列車運行圖．采取超常規(guī)措施 全線網(wǎng)同步縮小行車間隔。進(jìn)一步延 長高峰時段時長，緩解了車廂擁擠狀 況改善了乘車條件 確保運營安全。 (3)科學(xué)挖潛，提高運力，滿足奧運賽 事需求。面對持續(xù)增長的客流壓力 ， 特別是面臨奧運會大客流沖擊 我們 進(jìn)一步提高運力作為我們的當(dāng)務(wù)之急 和重中之重的硬任務(wù)。 為應(yīng)對近幾年客流的自然增長 ， 2007年1 0月7日北京地鐵低票價政策 實施后所帶來的客流迅猛增長，以及 預(yù)測奧運會期間客流增長情況，北京 地鐵運營公司在不到一年的時間內(nèi)， 全線網(wǎng)先后 1 1次縮小行車間隔 由于 采取了以上正確的科學(xué)對策 在地
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