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更新時間:2025.05.17
老水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土改造工程的質(zhì)量控制

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老水泥砼路面加鋪瀝青砼改造工程的質(zhì)量控制 作者: 關(guān)鍵詞:水泥砼路面 瀝青砼 反射裂縫 抗裂貼 一、前言 80年代以來,水泥砼路面得到了很大發(fā)展,由于交通量的劇增,更由于重載、超載或設計、 施工等方面的原因, 使路面毀壞、使用性能下降, 老砼路面的行車舒適度差,行車速度慢的 現(xiàn)象已經(jīng)不能適應市場經(jīng)濟的發(fā)展, 急需進行改造; 由于城市道路的特殊性: 交通流量大且 局限于高程的限制, 不能像其它路面那樣可以以增加高程來設置夾層進行改造。 然而目前尚 沒有成熟的對老水泥砼路面改造的有效理論和實踐經(jīng)驗。 二、工程概況 沙頭人民南路為沙頭鎮(zhèn)通往沿江路的主要通道, 由于原砼路面已經(jīng)部分毀壞, 結(jié)合邗江區(qū)農(nóng) 村道路改造工程規(guī)劃, 邗江區(qū)交通局和沙頭鎮(zhèn)政府決定對沙頭人民南路主路面進行改造。 路 面改造設計方案為: 1、破壞程度比較嚴重的小橋南 500M,挖除老路面,施工 15CM 的一層水泥土,結(jié)構(gòu)層是

水泥砼路面加鋪瀝青混凝土改造修復技術(shù)的探討

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原路面為水泥混凝土路面,目前路面局部破壞嚴重,行車條件差,介紹了該路段運用在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的方法進行改造修復的過程。

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混凝土改造
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