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近年來,在一些山區(qū)公路上,為突出景觀特點,采用纜索護欄的安保設計。然而,對于彎道居多,特別是小半徑曲線路段的彎道內側,這類柔性護欄忽視了防護設施的安全防護性能,埋下了安全隱患。纜索護欄屬柔性護欄類,目前我國公路采用的鋼絲繩彈性護欄,主要分為A級6索護欄和B級5索護欄兩種,主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載,吸收碰撞能量。與其他類別的護欄相比,它的優(yōu)點在于通透性好、柔韌性好、抗沖擊力強、對車輛的破壞較小,預防二次傷害,具有耐雪載、耐風載能力大的特點。然而,缺點也同樣明顯:視線誘導性較差,碰撞后
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在山區(qū)高速公路建設過程中,不可避免會對山區(qū)河溝進行改移。在缺乏山區(qū)觀測水文資料條件下,進行流量、流速、沖刷深度計算,確定改河工程斷面形式,選擇合理的防護形式、防護范圍,從而避免水流淘空公路路基邊坡和坡腳造成路基坍塌,保證公路運營安全是十分重要的。
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