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隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,山區(qū)公路長大縱坡嚴(yán)重影響著公路的運(yùn)營安全,結(jié)合內(nèi)蒙某一級公路呼和地勒德爾段工程實(shí)例,論述公路長大縱坡路段設(shè)計(jì)中采用的方案和對策。運(yùn)用運(yùn)行速度理論,進(jìn)行長大縱坡路段的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),在考慮駕駛者的駕駛行為和生理、心理特征的基礎(chǔ)上,進(jìn)行平、縱面設(shè)計(jì),使運(yùn)行速度變化連續(xù)均勻。同時(shí)就我國車輛右側(cè)行駛的特點(diǎn),提出增設(shè)避險(xiǎn)車道、降溫池等輔助設(shè)施時(shí),路線布設(shè)應(yīng)注意的問題,目的是為了行車安全。
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一．回顧 可鍛鑄鐵是鑄鐵家族中歷史久遠(yuǎn)的一種鑄鐵。早在戰(zhàn)國初期，我們的祖先就掌握了鑄鐵的低溫韌化技術(shù)。據(jù)考證，由洛陽出土的一柄戰(zhàn)國鐵錛就是白口鐵經(jīng)由長期燜火，表面脫碳所得。它表面有1mm左右的脫碳層，組織類似于鋼，內(nèi)部有團(tuán)絮狀石墨，心部仍為萊氏體，它是迄今發(fā)現(xiàn)的世界上最早的可鍛鑄鐵件。
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