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更新時(shí)間:2025.04.20
淺談黃驊港航道維護(hù)疏浚施工管理

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黃驊港航道是在粉砂淤泥質(zhì)海床上開(kāi)挖的人工深水航道,為滿足港口運(yùn)營(yíng)對(duì)航道水深的要求,每年需投入大量的疏浚船舶進(jìn)行維護(hù)施工,疏浚成本居高不下,給企業(yè)造成沉重負(fù)擔(dān)。本人認(rèn)為應(yīng)利用航道回淤規(guī)律研究成果合理安排施工,減少航道疏浚船舶的投入,并針對(duì)航道回淤土質(zhì)采用不同施工工藝,以有效降低航道的疏浚工程費(fèi)用,提高港口運(yùn)行的總體經(jīng)濟(jì)效益。

黃驊港泥沙靜水沉降特性研究

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利用黃驊港海域床面表層泥沙進(jìn)行不同顆粒級(jí)配的粉沙類泥沙靜水沉降試驗(yàn) ,揭示粉沙群體中不同粒徑組分的分選沉降現(xiàn)象 ,給出不同顆粒級(jí)配泥沙在不同含沙量情況下沉降泥沙質(zhì)量隨時(shí)間的變化曲線 ,提出不同百分比沉降質(zhì)量的代表沉速概念 ,給出黃驊港不同級(jí)配泥沙的代表沉速 ,指出粉沙類泥沙回淤問(wèn)題的物模或數(shù)模研究需要根據(jù)實(shí)際情況合理選取代表沉速

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