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老谷高速公路三標一分部 涵洞通道現澆蓋板施工技術交底 江西省路橋集團老谷高速公路 2016.9.24 技 術 交 底 單位: 中鐵十四局三公司寶漢項目部 施工隊伍 橋梁施工隊伍 編號 交底內容 涵洞通道現澆蓋板 日期 2016 年 9 月 24 日 交底內容: 1、蓋板支架搭設、底模安裝 涵洞基礎及墻身施工完成后,基礎砼強度滿足支架要求的強度后即可在基礎上 進行蓋板支架搭設。 蓋板支承面的測量復核、調整;支架、模板施工前進行涵臺高程復測,算出支 承面高程,然后根據測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線,此墨線即 為涵洞蓋板底部高程控制線,對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。 蓋板底模均采用 1.2cm 厚竹膠板,模板采用加方木骨肋。肋木采用 5× 10cm 方木做橫向肋骨,橫向肋骨間距為 30cm ,縱向設置一層 10× 10cm 方木肋骨,保 證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性
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南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程項目 水準測量記錄表 承包單位: 四川公路橋梁建設集團有限公司 標 段: 南大梁高速 TJ-E 合同段 監(jiān)理單位: 四川省亞通公路工程監(jiān)理所 編 號: NDL-E15-U1-P4-S2-2 工程名稱 : 涵洞工程 工程部位 : K122+012 檢測日期 : 2011.08.27 測表 3 測 點 水 準 尺 讀 數 視線高 高 程 (m) 設計高程 (m) 偏差值 (mm) 備注 后視 中間點 前視 I151 1.302 459.334 457.003 已知 K122+012(左 ) 0.957 458.011 458.004 7 K122+012(中 ) 1.025 457.654 457.651 3 K122+012(右 ) 1.653 457.235 457.238 -3 要對測量成果進行檢核,