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更新時間：2025.05.03
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根據(jù)鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃， 到 2020 年，我國將建 立省會城市及大中城市間的快速客運通道， 規(guī)劃“四 縱四橫 ”鐵路快速客運通道以及 3個城際快速客運系 統(tǒng)，建設(shè)快速客運專線 1.6萬 km 以上。國內(nèi)高速鐵路 的發(fā)展對防水材料提出了更高的技術(shù)要求， 2007 年 4 月 11日，鐵道部科學(xué)技術(shù)司根據(jù)國外高速鐵路橋梁 防水層的情況 、國內(nèi)最新試驗研究結(jié)果以及施工單位 在施作防水層過程中所反映的意見，修訂并發(fā)布了 《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件 （修 訂版）》（科技基 [2007] 56號，以下簡稱“暫行技術(shù)條 件”）。 本課題以“暫行技術(shù)條件 ”為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，研制出了 公路橋梁和鐵路橋梁橋面通用的道橋?qū)Ｓ酶邚姸染?氨酯防水涂料 。該涂料由甲苯二異氰酸酯 （TDI）和聚 道橋?qū)Ｓ酶邚姸染郯滨シ浪苛系难兄?屈友方 （勝利油田大明新型建筑防水材料有限責(zé)任公司， 山東 東營 2570

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介紹了道橋?qū)Ｓ秒p組分高強度聚氨酯防水涂料的研制過程,對影響該涂料力學(xué)性能的因素進行了討論,并簡單介紹了其在客運專線上的應(yīng)用。

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