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高速公路排水設計探討——不同的高速公路項目，水文、地質條件、沿線材料等情況也不相同，要因地制宜地采取不同的排水措施，在達到最佳排水效果的同時，使其與沿線環(huán)境相協(xié)調。
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高速公路路基路面排水設計的淺談 高速公路路基路面的強度與穩(wěn)定性同水的關系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素也 很多，但 “水”的作用是主要因素之一，因此路基路面的設計、施工和養(yǎng)護中，必須十分重視路基路面的排 水工程，降低水對道路的危害。本文以信陽至南陽高速公路路基路面排水設計為例，探討對高速公路排水 設計的理念及方法，僅供大家借鑒參考。 信陽至南陽高速公路（以下簡稱信南高速）是 G40 滬陜高速河南省境內的一段，項目區(qū)屬北亞熱帶大 陸型濕潤季風性氣候帶。其顯著特點是：冬季干寒，夏熱多雨，干濕交替，四季分明，雨量充沛，光照充 足。雨量分配不均。從地區(qū)差別上來看，自東向西由平原至剝蝕低丘崗地，到低山丘陵區(qū)，再到低丘崗地， 降水量存在較大的差異性； 從時間差別上來看， 年內降雨量多集中在 6～9 月份，往往占全年降雨量的 60% 以上，且夏季暴雨頻繁，區(qū)內多年平均降雨量 800～12
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