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故障現(xiàn)象一輛1992年款?yuàn)W迪100 2.2E,配備5缸發(fā)動(dòng)機(jī),行駛里程近50萬公里。開空調(diào)風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn),水溫升高后風(fēng)扇正常工作。初步判定故障應(yīng)在相關(guān)熔斷絲、繼電器或線路上。故障檢查與排除經(jīng)檢查熔斷絲完好,3號(hào)位
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故障現(xiàn)象一輛東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍車,裝配1.6L8 V發(fā)動(dòng)機(jī),出廠時(shí)間為2008年6月,行駛里程約8萬公里。據(jù)客戶反映,該車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間偏長,空調(diào)制冷不良,懷疑是氟利昴泄漏。故障診斷接車后,首先對(duì)該車故障進(jìn)行確認(rèn)。發(fā)動(dòng)著車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動(dòng)不停,斷開點(diǎn)火開關(guān)熄火后,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)很長一段時(shí)間才能停止。連接解碼器并讀取故障碼,系統(tǒng)顯示"正常",讀取數(shù)據(jù)流,其中的水溫項(xiàng)目參數(shù)始終保持在80℃左右,證明實(shí)際水溫并不高,根據(jù)以往維修經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為風(fēng)扇繼電器壞的幾率較高,決定先更換風(fēng)扇繼電器試
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