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更新時(shí)間：2025.04.26
公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理

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公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理 多年來，我國公路工程項(xiàng)目在已形成了一套完整的、 符合我國國情的編制施工組織設(shè)計(jì)的方 法。但是， 隨著我國改革開放步伐的加快，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 傳統(tǒng)的公路建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì)管理制度并沒有系統(tǒng)地上升到工程項(xiàng)目管理理論和現(xiàn)代管理科學(xué)來認(rèn)識(shí)， 還存 在著諸多違背現(xiàn)代管理科學(xué)原理的弊端， 需要改革才能適應(yīng)這種變革， 這已是勢(shì)在必行了。 管理規(guī)范化，就是要體現(xiàn)管理過程的系統(tǒng)性、 管理內(nèi)容的全面性、 合理性， 管理功能的有秩 序性和管理方法的科學(xué)性。 現(xiàn)階段在公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)僅僅規(guī)范了設(shè)計(jì)階段和招投 標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容， 未對(duì)實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容全面系統(tǒng)規(guī)范， 不符合現(xiàn)代 科學(xué)管理的系統(tǒng)管理原理， 使局部脫離了整體， 管理整體功能處于無序狀態(tài)， 這將對(duì)發(fā)揮施 工組織設(shè)計(jì)的整體功能受到嚴(yán)重影響。 管理規(guī)范化首先要做到抓好工序管理， 在施工中， 要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

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公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理 0.前言 公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期 長、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自 然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)工程和本單位特點(diǎn)，進(jìn)行 施工現(xiàn)場(chǎng)管理，將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組 織、有計(jì)劃、有秩序的開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為普遍關(guān) 注的焦點(diǎn)。 公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理措施其關(guān)鍵就在于全方位管理，注重人才作用（包括重視現(xiàn) 有人才作用和提高全員的技術(shù)才能） ，最大限度地利用已有資源， 實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的“零 次品”，資源利用上的“零浪費(fèi)” ，決策上的“零失誤”，協(xié)調(diào)工作上的“零死角” 。 1.進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備 充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的、有針對(duì) 性的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行

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