造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.13
公路橋臺(tái)背、涵臺(tái)背回填質(zhì)量控制分析

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橋臺(tái)背、涵臺(tái)背的回填質(zhì)量是路基施工中最難控制的部位。為了提高橋臺(tái)背、涵臺(tái)背的回填施工質(zhì)量,對(duì)目前橋臺(tái)背、涵臺(tái)背主要回填材料特性,分別對(duì)材料顆粒級(jí)配、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度分布特征進(jìn)行了分析總結(jié)。結(jié)果表明,臺(tái)涵背回填料應(yīng)盡量采用級(jí)配連續(xù)、內(nèi)摩擦角較大、透水性好的材料,并結(jié)合規(guī)范要求,提出了臺(tái)涵背回填施工質(zhì)量控制要點(diǎn),明確了施工作業(yè)面、分層填筑厚度、臺(tái)背與路基接壤處、填料壓實(shí)度、截排水措施等施工質(zhì)量控制要求。

公路橋梁高橋臺(tái)適用性分析

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公路橋梁高橋臺(tái)適用性分析——從提高橋梁橋臺(tái)高度、減少橋長(zhǎng)、降低橋梁造價(jià)出發(fā),介紹了橋臺(tái)結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容,具體闡述了臺(tái)后土壓力、臺(tái)前溜坡土壓力、肋板式橋臺(tái)土壓力、車輛荷載引起的土側(cè)壓力等的計(jì)算方法,并對(duì)肋板橋臺(tái)的適用性提出建議。

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公路橋臺(tái)計(jì)算公式

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