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下承式鋼管砼系桿拱橋施工技術(shù)

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下承式鋼管砼系桿拱橋施工技術(shù) 馬衛(wèi)明 （如皋市水利建筑安裝工程有限公司，江蘇南通， 226500） 1 工程概況 如皋市蒲黃線通揚(yáng)運(yùn)河大橋位于蒲黃線 K10+729處，上跨通揚(yáng)運(yùn)河。 主橋采用 80m鋼管砼系桿拱結(jié) 構(gòu)，主橋縱向由拱肋、系桿并綴以吊桿，構(gòu)成主要受力體系，為剛性系桿剛性拱結(jié)構(gòu)。橫向通過風(fēng)撐、 橫梁和系桿將兩片拱肋連城整體，并通過擱置在橫梁上的橋面板及現(xiàn)澆層構(gòu)成橋面行車系。 拱肋為本橋的主要受力構(gòu)件，拱軸線為二次拋物線，計(jì)算跨徑 L=80m，計(jì)算矢高 16m，矢跨比 1/5 。 拱肋斷面為啞鈴型鋼管混凝土， 截面寬度 0.75m, 高度 1.8m,寬度和高度沿拱軸線始終不變， 拱肋上下弦 管(Q345qC)直徑均為 750mm,壁厚 16mm。通過兩塊綴板連接，堅(jiān)綴板厚度為 16mm，拱肋全斷面填充 C40 微膨脹混凝土。 系桿作為縱向連接拱肋的主要受拉構(gòu)件， 為預(yù)應(yīng)力混凝土箱

[精品]下承式鋼管砼系桿拱橋施工技巧資料

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下承式鋼管砼系桿拱橋施工技術(shù) 馬衛(wèi)明 （如皋市水利建筑安裝工程有限公司，江蘇南通， 226500 ） 1 工程概況 如皋市蒲黃線通揚(yáng)運(yùn)河大橋位于蒲黃線 K10+729處，上跨通揚(yáng)運(yùn)河。 主橋采用 80m鋼管砼系桿拱結(jié) 構(gòu)，主橋縱向由拱肋、系桿并綴以吊桿，構(gòu)成主要受力體系，為剛性系桿剛性拱結(jié)構(gòu)。橫向通過風(fēng)撐、 橫梁和系桿將兩片拱肋連城整體， 并通過擱置在橫梁上的橋面板及現(xiàn)澆層構(gòu)成橋面行車系。 拱肋為本橋的主要受力構(gòu)件，拱軸線為二次拋物線，計(jì)算跨徑 L=80m，計(jì)算矢高 16m，矢跨比 1/5 。 拱肋斷面為啞鈴型鋼管混凝土， 截面寬度 0.75m,高度 1.8m,寬度和高度沿拱軸線始終不變， 拱肋上下弦 管 (Q345qC)直徑均為 750mm,壁厚 16mm。通過兩塊綴板連接，堅(jiān)綴板厚度為 16mm，拱肋全斷面填充 C40 微膨脹混凝土。 系桿作為縱向連接拱肋的主要受拉構(gòu)件， 為預(yù)應(yīng)力混凝

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