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著重討論了公路工程中出現(xiàn)的高路基現(xiàn)象,就全國范圍內(nèi)各工程路基填筑高度問題進(jìn)行了實地的考察與理論研究,分析了高路基給實際工程可能帶來的危害,并在已有研究的基礎(chǔ)上簡單敘述了降低路基高度的可行方法,為下一步的探索和研究打下了良好的理論基礎(chǔ)。
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路基是公路工程的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),它與路面共同承受行車荷載的作用,路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件,路基工程量大、投資多,尤其是地質(zhì)與水文條件復(fù)雜的地段,所遇技術(shù)問題更多。因此,保證路基工程的施工質(zhì)量,是公路工程施工的關(guān)鍵。本文筆者結(jié)合自己多年工作實際,從路基工程質(zhì)量存在問題的原因、路基工程的質(zhì)量目標(biāo)要求、如何提高路基工程質(zhì)量三方面談了自己的觀點和看法。