造價通
更新時間:2025.04.19
風(fēng)災(zāi)致村鎮(zhèn)建筑損失評估及臺風(fēng)災(zāi)害管理系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.3MB

頁數(shù): 7頁

為了對風(fēng)災(zāi)作用下村鎮(zhèn)建筑的損失進(jìn)行評估;提出了風(fēng)災(zāi)損失評估方法.分析了結(jié)構(gòu)類型、保存完好程度、建筑面積密度、不同構(gòu)件間相互作用等因素對建筑損失的影響程度;對圍護結(jié)構(gòu)及主體承重結(jié)構(gòu)分別建立風(fēng)速和風(fēng)向的破壞矩陣;定義了群體低矮民居建筑的破壞等級;并建立了相關(guān)的建筑直接損失評估模型.為了將風(fēng)災(zāi)評估方法應(yīng)用到實際情形中;對ArcGIS進(jìn)行二次開發(fā);建立了臺風(fēng)災(zāi)害管理系統(tǒng);模擬結(jié)果與相關(guān)災(zāi)情統(tǒng)計對比結(jié)果表明;提出的建筑損失評估方法綜合全面;管理系統(tǒng)具有一定的可行性.

鐵路工程總結(jié)

格式:docx

大?。?span class="single-tag-height">228KB

頁數(shù): 91頁

鐵路工程總結(jié)——一、工程簡介   xx鐵路是為鋼廠解決二期投產(chǎn)后原材料及成品鋼材的到發(fā)問題而新建的一條鐵路專用線,起于xx鐵路xxx站,終于鋼廠內(nèi)焦化廠與煉焦油廠交界處。起點從209省道529Km處與既有孝柳鐵路并行,跨307國道和南川河后穿過xx隧道傍山而建。...

熱門知識

風(fēng)災(zāi)鐵路工程

精華知識

風(fēng)災(zāi)鐵路工程

最新知識

風(fēng)災(zāi)鐵路工程
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

風(fēng)災(zāi)鐵路工程
點擊加載更多>>
專題概述
風(fēng)災(zāi)鐵路工程相關(guān)專題

分類檢索: