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本文就當前存在的臨街高層住宅降噪問題展開研究,提出了一種新型建筑構造——通風隔聲窗。本文主要討論了新型通風隔聲窗對于點聲源噪聲的降噪可行性,首先對點聲源在小型聲屏障下的傳播進行了理論推導,而后分析了在點聲源交通噪聲前提下小型聲屏障在頂部通風凸窗中的可行性,并得出了這種新型通風隔聲窗具有很強實用價值的結論。
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本文采用基于RNGk-ε湍流模型的CFD方法,模擬了典型街道峽谷環(huán)境中臨街建筑周邊機動車所排放污染物的分布情況。與風洞實驗結果對比表明,數(shù)值模擬方法可以較好地預測街道峽谷內機動車尾氣分布情況。其次,以建筑周邊污染物濃度分布為基礎,分析了機械通風采風口位置及自然通風氣流組織形式對室內空氣品質的影響。對于機械通風建筑,將采風口設于建筑頂部可在任何風向條件下減小機動車尾氣對室內環(huán)境的影響;對于自然通風建筑,利用位于建筑臨街側上部的開口與背街側開口進行穿越式自然通風,可在保證室內通風量的同時,減少機動車尾氣向室內的傳播。
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