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更新時(shí)間：2025.04.05
高鐵站站前區(qū)規(guī)劃的探索與研究

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高鐵站站前區(qū)規(guī)劃的探索與研究 摘要：本文結(jié)合灤縣灤河站站前新區(qū)規(guī)劃的方案， 對(duì)高鐵站站前區(qū)的規(guī)劃方 法及模式進(jìn)行探索與研究， 通過(guò)對(duì)國(guó)外高鐵站前區(qū)規(guī)劃案例的借鑒， 總結(jié)出要結(jié) 合 TOD 圈層模式對(duì)站前區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃，更好的發(fā)揮高鐵站為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái) 的機(jī)遇。 關(guān)鍵詞：高鐵站灤河站站前規(guī)劃 TOD 圈層結(jié)構(gòu) 正文： 1、高速鐵路站點(diǎn)的建立對(duì)城市帶來(lái)的影響 根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟（ International Union of Railways）的定義，高速鐵路是指 最高速度以每小時(shí) 200公里以上速度運(yùn)營(yíng)的路線。 自 1964 年全球第一條高速鐵 路——日本東海道新干線（東京 ——大阪）線路開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，截止到現(xiàn)在，世界上 已經(jīng)有九個(gè)國(guó)家修建了高速鐵路。 高速鐵路是一種快捷、 高效的交通模式， 為城 市帶來(lái)新的活力，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展乃至城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和城市空間結(jié)構(gòu)都帶 來(lái)很大的影響?，F(xiàn)如今，中國(guó)的

沈陽(yáng)地鐵建設(shè)規(guī)劃圖

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