造價通
更新時間：2025.04.05
飛機重量估算研究

格式：pdf

大小：9KB

頁數(shù)： 1頁

飛機重量估算研究 【摘 要】在飛機概念設計階段，因許多設計細節(jié)未確定，飛機分類重量采 用理論分析與統(tǒng)計方法相結合的方法進行估算。 本文參考《飛機設計手冊》 等飛 機設計資料，結合渦扇類飛機概念設計重量估算方法進行了分析與研究。 【關鍵詞】飛機；重量；結構 0 前言 在飛機概念設計階段， 估算飛機的重量分為第一次近似計算和第二次近似計 算。一般在第一次近似計算中采用重量系數(shù)法估算飛機起飛重量， 結合所設計飛 機的用途和種類進行合理取值， 得到飛機各組成部分重量和飛機起飛重量； 在第 二次近似計算中采用公式法（即計算法） ，即把第一次近似計算求出的飛機起飛 重量作為初值，利用已有的統(tǒng)計公式預估飛機各組成部分重量。 本文結合 B737-200飛機對渦扇類飛機重量估算方法進行了介紹，給出了估 算誤差及初步適用分析。 1 飛機重量估算 1.1 飛機重量第一次近似計算 飛機起飛重量 =結構重量 +動力

飛機結構的耐久性與損傷容限設計_王遠達

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">285KB

頁數(shù)： 7頁

　第 29卷 　第 1期 　　　　　　　　　　　　　 　飛 　機 　設 　計 V ol129 N o11　 　2009年 　 　 2月 　　　　　　　　　 　　　　 A IRCRA FT D ES IGN Feb 　 2009　 基金項目 : 空軍技術基礎研究項目 (N3BK0501 ) 收稿日期 : 2008- 09- 22; 修訂日期 : 2009- 01- 10 　　文章編號 : 1673- 4599 (2009 ) 01- 0037- 07 飛機結構的耐久性與損傷容限設計 王遠達 1 , 梁永勝 2 , 王宏偉 1 ( 1. 空軍航空大學 航空機械工程系 , 吉林 長春 　130022 ) ( 2. 空軍航空大學 科研部 , 吉林 長春 　130022 ) 摘 　要 : 飛機結構設計思想隨著航空技術的發(fā)展而不斷進步 , 經(jīng)歷了從靜強度 、動強度 、疲勞強度到斷裂強 度的變化過程 ,

熱門知識

飛機結構檢修

精華知識

飛機結構檢修

最新知識

飛機結構檢修
點擊加載更多>>

相關問答

飛機結構檢修
點擊加載更多>>
專題概述
飛機結構檢修相關專題

分類檢索：