造價通
更新時間：2025.04.12
隧道二次襯砌背后脫空處理方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">7KB

頁數(shù)： 3頁

1 隧道二次襯砌背后脫空的預(yù)防和處理 （工程部） 一、工程概述 我項目部施工的隧道共 13.5 座 39.643km，占線路長度的 79.96%， 目前所有隧道已陸續(xù)進行了二次襯砌施工。在檢查中發(fā)現(xiàn)部分隧道二 次襯砌背后局部出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，為了保證隧道二次襯砌質(zhì)量符合驗標 規(guī)范要求，現(xiàn)對隧道二襯背后脫空現(xiàn)象進行分析處理。 二、二襯背后脫空原因分析 隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側(cè)壁拱腰等部位。 從二襯背 后脫空部位分析，總結(jié)得出大致有以下幾個原因： 1、光面爆破效果不好，造成隧道開挖輪廓凹凸不平，有棱角；初期支 護，噴射混凝土沒有把凹凸面補平，平整度達不到規(guī)范要求；防水板 安裝未預(yù)留足夠的松散系數(shù)；二襯混凝土被防水板擋住未與初期支護 表面密貼，導(dǎo)致二襯背后出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 2、人為原因：施工班組主觀上存在偷工減料行為， 表現(xiàn)為襯砌厚度不 夠，注漿不滿等現(xiàn)象?，F(xiàn)場技術(shù)管理人員對現(xiàn)場襯砌實際需

二次襯砌

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">295KB

頁數(shù)： 13頁

第八章 二次襯砌 1 仰拱（填充、底板）施工 4.1 施工工藝 為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力， 確保支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，待噴錨支護全斷面施作完成后， 根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果， 拆除臨時支護， 開挖并灌筑仰拱及填充混凝土， 一次灌 筑仰拱混凝土長度 6～8m。仰拱施工工藝流程見圖。 仰拱施工工序流程圖 4.2 施工方法 為保證施工質(zhì)量， 仰拱混凝土進行半幅澆筑， 同時解決出碴、 進料運輸與仰 拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題。 仰拱混凝土工藝： （1） 測量放樣，由內(nèi)軌頂標高，反算仰拱基坑底標高； （2）采用挖掘機一次性開挖到位 (暫不出碴 )，人工輔助清理底部浮碴雜物； （3） 將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理， 按設(shè)計要求安裝仰拱鋼筋， 并預(yù) 留與邊墻襯砌連接筋； （4）自檢合格后，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證，

熱門知識

二次襯砌背后注漿

精華知識

二次襯砌背后注漿

最新知識

二次襯砌背后注漿
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

二次襯砌背后注漿
點擊加載更多>>
專題概述
二次襯砌背后注漿相關(guān)專題

分類檢索：