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更新時間：2025.04.12
壓縮機制冷量、容積效率、能效比

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壓縮機制冷量、容積效率、能效 比 容積效率 容積效率（volumetric efficiency ）指的是 在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以 汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。 容積效率 對于扭力有決定性的影響， 容積效率越大， 引擎 扭力越佳。影響容積效率的變因有很多， 如引擎 轉(zhuǎn)速，汽缸頭進氣道的流量，氣門截面積的大小， 凸輪軸的設計， 進氣岐管的長度， 燃料霧化的程 度等等等。 現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎， 其容積效 率皆已達到 90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調(diào)， 便可以在特定的轉(zhuǎn)速域達到超過 100%的容積效 率。在進氣口處加裝渦輪增壓器（ turbocharge r），也可以增加容積效率。 某些汽車雜志 常把容積效率定義為每升的 排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力， 這是錯誤的。 真正 的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分 比，而非 hp/L。 容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵

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《制冷壓縮機》電子教案 第三章 螺桿式制冷壓縮機 螺桿式制冷壓縮機是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋 轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機。 螺桿式制冷壓縮機屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積 型壓縮機，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié) 螺桿式壓縮機的工作過程 一、工作原理及工作過程 1. 組成 螺桿式制冷壓縮機主要由轉(zhuǎn)子、機殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣 端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖 3-1 是典型開啟螺 桿式壓縮機的一對轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座 2—陰轉(zhuǎn)子 3—氣缸 4—滑閥 5—排氣端座 6—陽轉(zhuǎn)子 2. 工作原理 螺桿式壓縮機的工作是依靠嚙合運動著的一個陽轉(zhuǎn)子與一個陰轉(zhuǎn)子， 并借助 于包圍這一對轉(zhuǎn)子四周的機殼內(nèi)壁的空間完成的。 3. 工作過程 圖 3-2 為螺桿式壓縮機的工作過程示意圖。其

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