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更新時(shí)間:2025.05.03
空曠網(wǎng)架鐵路站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型的分析

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帶網(wǎng)架空曠房屋結(jié)構(gòu)是一種由不同材料結(jié)構(gòu)體系組合而成的混合結(jié)構(gòu)體系,上部屋蓋往往采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,下部則多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系。文章圍繞上述問(wèn)題,分別建立了不同的簡(jiǎn)化分析模型,通過(guò)簡(jiǎn)化模型計(jì)算結(jié)果比較分析,評(píng)價(jià)了簡(jiǎn)化模型的合理和有效性。

《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與方法》課程設(shè)計(jì)

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《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與方法》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 某單線鐵路隧道埋置于塑性粘土中, 截面形狀為圓形,其受力情況如圖所示。 已知:圓環(huán)的計(jì)算半徑為 R,襯砌厚度為 d,混凝土強(qiáng)度等級(jí) C25,鋼筋混凝土 的重度為 25kN/m3,彈性模量為 28Gpa。隧道埋深為 12m,地下水位高于隧道頂部 的距離為 h(m),土體的天然重度為 18.5 kN/m3,計(jì)算內(nèi)摩擦角為 φ。要求: 1、 計(jì)算隧道的圍巖壓力; 2、 按照自由變形圓環(huán)計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力; 3、 按照極限狀態(tài)法進(jìn)行隧道截面強(qiáng)度校核; 4、 如果截面強(qiáng)度達(dá)不到要求,可以采取哪些措施? 5、 提供計(jì)算書(shū)一份(計(jì)算書(shū)采用手寫(xiě),要求字跡工整,圖表清晰,計(jì)算步驟 完整正確) e1 e2 q pk pk e2 e1 φ=45°RH W 隧道受力示意圖 表 1 計(jì)算參數(shù)表 學(xué)號(hào) R(m) d(m) h(m) φ(度) 學(xué)號(hào) R(m) d(m) h(m) φ(

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