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本文依托長沙南湖路湘江隧道,分析了隧道的交通組織及車道變道交通量,提出了在隧道內(nèi)采用分段虛實線劃分車道分界線的方案,解決隧道內(nèi)車輛交織沖突問題。
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本文對杭蕭公路瓷塊車道標線,進行多年逐段觀測統(tǒng)計其保存率,以考察其使用壽命、老化周期和技術(shù)指標,其社會經(jīng)濟效益是顯著的。
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