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地鐵作為城市公共交通的重要形式,其安全問題尤為重要,而事故緊急疏散與乘客生命安全直接相關(guān)。對地鐵隧道區(qū)間緊急疏散方式進行闡述并構(gòu)建模型,通過對某市新建線路疏散情況分析,計算兩種疏散方式的理論疏散時間,得出側(cè)式疏散優(yōu)于端頭式疏散的結(jié)論,為今后地鐵隧道區(qū)間緊急疏散工作提供理論基礎。
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