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研究運用免棱鏡自動化全站儀對隧道全斷面進行快速掃描的方法.首先對全站儀進行二次開發(fā),通過自動掃描獲取隧道斷面數(shù)據(jù);接著對隧道斷面變形進行研究,建立隧道斷面收斂數(shù)學模型:最后開發(fā)隧道收斂變形后的數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng).由此最終實現(xiàn)了隧道斷面收斂變形的自動測量、分析和計算.
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地鐵隧道竣工后通常需施測隧道結構斷面,以便檢查成形隧道結構斷面凈空和尺寸是否滿足地鐵列車的行車限界要求.由于隧道斷面結構形式較多、各設計單位對測量要求不同、加之測量精度要求高、任務重、時間短等因素,尋求簡單、方便、高效的斷面測量方法尤為重要.本文結合合肥軌道交通2號線工程實例,介紹了一種基于全站儀的斷面測量及數(shù)據(jù)處理方法,提高了斷面測量效率.
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