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更新時(shí)間：2025.04.26
關(guān)于港航工程擋土墻結(jié)構(gòu)選型探討

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關(guān)于港航工程擋土墻結(jié)構(gòu)選型探討◎ 周亞林 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 王梅梅 海光環(huán)境建設(shè)集團(tuán)有限公司 摘 要：隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展， 航運(yùn)經(jīng)濟(jì)占據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要地位， 對(duì)港航工程建設(shè) 的要求越來(lái)越高。 擋土墻是港航工程建設(shè)的重要組成， 加強(qiáng)擋土墻的穩(wěn)固、 抗傾覆等性能對(duì)建 設(shè)碼頭、防洪堤壩、 船塢建造等起著重要作用。 本文通過(guò) 了解擋土墻的結(jié)構(gòu)類(lèi)型 、相關(guān)運(yùn)算以及 影響因素，探討在內(nèi)河工程中的應(yīng)用， 為有關(guān)的港航工程建設(shè)提供參考 。 關(guān)鍵詞： 港航工程 擋土墻 結(jié)構(gòu)選型 運(yùn)算 我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與出口貿(mào)易、 運(yùn) 輸?shù)葤煦^， 而港航工程建設(shè)是促進(jìn)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的主要手段之一。 港航工程建 設(shè)過(guò)程中最重要的是修筑擋土墻， 尤 其是建設(shè)的地基有較大的高度差時(shí)， 建造擋土墻可以一定程度鞏固泥土和 山坡上的建筑物。 施工技術(shù)的水平會(huì) 影響擋土墻的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性， 從而

地震區(qū)域擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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地震區(qū)域擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——主動(dòng)土壓力與被動(dòng)土壓力的區(qū)分： 　　 假定擋土墻處于極限移動(dòng)狀態(tài)，土體有沿墻及假想破裂面移動(dòng)的趨勢(shì)，則土推墻即為主動(dòng)土壓力，墻推土即為被動(dòng)土壓力………… 　　4）庫(kù)倫理論的基本假設(shè) 　　 ①墻后填土為均勻的無(wú)粘性土（c=0）...

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