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廣州地鐵A2、A3型車(chē)輛使用的是國(guó)外生產(chǎn)的外掛車(chē)門(mén),其密封性較差,車(chē)廂內(nèi)與隧道間易產(chǎn)生竄風(fēng),噪聲大且舒適性差。外掛密閉門(mén)改造是在外掛門(mén)的基礎(chǔ)上增加12mm的向車(chē)體內(nèi)側(cè)塞拉的行程,從而使車(chē)門(mén)在關(guān)閉時(shí),門(mén)扇密封膠條和門(mén)框緊密貼合,保證了車(chē)輛的密封性能。車(chē)門(mén)改造后,客室內(nèi)噪聲降低2.0dB(A)以上,提高了乘客乘車(chē)的舒適性,也間接降低了客室空調(diào)制冷能耗。
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