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更新時(shí)間：2025.05.11
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的免拆清洗

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第 １ 頁(yè) 共 17 頁(yè) １ 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的免拆清洗 一、前言 隨著 20世紀(jì) 80年代末期到 90年代初期 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在我國(guó)開(kāi)始大量使用， 過(guò)去 一直沿用的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗方法便不再 適用了，并且我們發(fā)現(xiàn)清洗電噴車不像化油器 車那么簡(jiǎn)單、容易。在開(kāi)始時(shí)，我們只看到了 噴油頭的堵塞，就采取解體清洗噴油頭的方 式，但很快發(fā)現(xiàn)，這樣做的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有 發(fā)生根本的變化，而且隨著清潔次數(shù)的增加， 每一次清潔的效果也越來(lái)越差。 這說(shuō)明是清洗 的方向不對(duì)。 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的方向在哪兒 ?如果發(fā)動(dòng)機(jī)性 能下降，如加速不良、怠速不穩(wěn)等，一般我們 都認(rèn)為是供油量少了， 噴油頭堵了，因此把噴 油頭作為清洗對(duì)象。 但是，隨著我國(guó)燃油質(zhì)量 的提高，清潔汽油的普遍使用， 噴油頭堵塞的 機(jī)會(huì)相對(duì)地少了。 此外，噴油頭在發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí)的頻率是很高的，怠速時(shí)噴油頭每分鐘工作 800—1600次，在轉(zhuǎn)速很高時(shí)，每分

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)減少和清除積碳的幾種方法

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第一：加注高質(zhì)量汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成 份，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。 不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較 低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì) 量，也就是 97號(hào)的油并不一定比 93號(hào)的雜質(zhì)就少， 標(biāo)號(hào)只代表汽油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程 度。 一些車主為了保證汽油的清潔度， 會(huì)采用在汽油里 添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬 表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢 慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑 的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相 反的效果。 第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛 怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變 長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也 由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流 量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促 進(jìn)積碳的沉積。

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