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更新時間：2025.05.03
典型的多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)圖

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1 全面解析 5種常見懸掛 在這個言必談操控、 論必說運動的年代里， 幾乎所有汽車品牌多在大力的宣傳自己產(chǎn)品 優(yōu)秀的操控性能， 從歐系的 寶馬、奧迪、薩伯到日系的 謳歌 、英菲尼迪 等高端品牌無不在極 力宣傳自己良好的操控性和運動性， 就連一向以舒適性能為取向的 奔馳、凱迪拉克 、雷克薩 斯等高端品牌也在新近的設(shè)計中加入了更多的運動取向。 從以福克斯 為代表的緊湊型轎車到 以邁騰 為代表的中級車到以 寶馬 5 系 Li 為代表的高檔車無不標(biāo)榜自己的運動性能。那么他 們是否如宣傳所說這么優(yōu)秀， 此次汽車探索就為大家解讀影響汽車運動性能的汽車底盤的核 心—— 懸掛系統(tǒng)，并分析不同 懸掛對汽車操控性及舒適性的影響。 『懸掛 在汽車底盤安放位置的示意圖』 ● 懸掛的概念和分類 首先讓我們來了解一下什么是 懸掛：懸掛 是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連 接裝置的總稱， 懸架的主要作用是傳遞作

汽車獨立懸掛支撐的前輪側(cè)滑量測試

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