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更新時(shí)間：2025.04.06
大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案

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中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆 9標(biāo) 大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案 1 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案 一、 編制依據(jù) （1）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10424-2010； （2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【 2010】241號(hào)； （3）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【 2010】241號(hào)； （4）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10753-2010； （5）《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖 第二冊(cè) 共四冊(cè)》； （6）《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖 第三冊(cè) 共四冊(cè)》； （7）《時(shí)速 350公里雙線隧道輔助施工措施及施工方法》 ； 二、 編制原則 (1) 堅(jiān)持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；在保證安全、質(zhì)量的同時(shí)， 省時(shí)、省力、省成本。 (2) 堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案的原則； (3) 堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)鐵路、環(huán)保同行”和以人為本 的原則。 三、

高大支模專項(xiàng)施工方案

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高大支模專項(xiàng)施工方案 第一章 工程概況 1.1 高支模工程概況和特點(diǎn) 本工程高支模涉及單體為 A2# 樓，位置為 2 軸-2m 至 3 軸+2m/D 軸-2m 至 F 軸+2m 弧形樓梯所圍繞形成的中間區(qū)域，如下圖所示：點(diǎn)我：《質(zhì)量通病和安 全隱患防治》大辭典免費(fèi)送。 澆筑部位為二層結(jié)構(gòu)梁板，標(biāo)高為 +9.55m ，底部基礎(chǔ)梁標(biāo)高為 -0.6m ，總高度 10.15m ，高支模區(qū)域梁板構(gòu)件尺寸見下圖： 高支模架體支撐體系落在 100mm 厚 C15 混凝土墊層上，要求底部回填土壓實(shí) 系數(shù)滿足圖紙要求且回填土分層夯實(shí)，承載力在 120kpa 以上。 1.2 高支模施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 1.2.1 高支模區(qū)域面層高多、構(gòu)件種類多。解決措施：施工方案編制須全面、詳 細(xì)，驗(yàn)算準(zhǔn)確，施工方案必須通過專家論證后實(shí)施。 1.2.2 現(xiàn)場技術(shù)人員、操作工人對(duì)方案掌握程度不足。解決措施：方案論證完畢

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