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更新時(shí)間：2025.04.12
基于乘客狀態(tài)的電梯群控策略

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提出了一種基于乘客狀態(tài)的電梯群控策略.該群控策略指出一次乘梯活動(dòng)是指乘客的狀態(tài)由就緒狀態(tài)到完成狀態(tài)的完整連續(xù)過(guò)程.結(jié)合目的層預(yù)約概念,能提前獲得乘客的目的層信息.這樣,群控策略能為每個(gè)乘客指定最優(yōu)乘坐電梯號(hào),縮短了乘客的候梯時(shí)間和乘梯時(shí)間.乘客在乘梯活動(dòng)中被分成4個(gè)狀態(tài),通過(guò)乘客狀態(tài)來(lái)跟蹤乘客行為.同時(shí)設(shè)計(jì)了4個(gè)工作隊(duì)列,以方便派梯中心對(duì)乘客的管理.仿真實(shí)驗(yàn)證明該群控策略可得到很好的效果.采用群控的電梯系統(tǒng)與未采用群控的電梯系統(tǒng)相比,在效率和耗能上均有很大的改善.

電梯群控系統(tǒng)調(diào)度策略研究(2)

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中 北 大 學(xué) 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告 學(xué) 生 姓 名： 李偉強(qiáng) 學(xué) 號(hào)： 0805054149 學(xué) 院、系： 信息與通信工程學(xué)院 電氣工程系 專(zhuān) 業(yè) ： 自動(dòng)化 論 文 題 目： 電梯群控系統(tǒng)調(diào)度策略的研究 指 導(dǎo) 教 師 : 張文華 2012 年 3 月 13 日 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 1．結(jié)合畢業(yè)論文情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫(xiě) 2000字左右的文獻(xiàn) 綜述： 文 獻(xiàn) 綜 述 1. 研究背景及意義 電梯作為高層智能大廈主要垂直交通工具， 電梯的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率的提高對(duì)建 筑的有效利用和性能發(fā)揮將產(chǎn)生極為重要的影響。為提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，電梯的 群控技術(shù)由單臺(tái)電梯的獨(dú)立控制發(fā)展到多臺(tái)電梯的協(xié)調(diào)控制，進(jìn)行合理的調(diào)度和管理， 亦即電梯群控。電梯群控系統(tǒng) EGCS（Elevator Group Contorl System ）是指將建筑物 中的多臺(tái)電梯根據(jù)大樓的功能以

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