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更新時(shí)間：2025.04.19
龍船脊

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本文將介紹建設(shè)工程領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目——龍船脊。通過(guò)詳細(xì)的說(shuō)明和對(duì)比內(nèi)容，探討龍船脊在建設(shè)工程中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。

62號(hào)超大號(hào)碼長(zhǎng)枕埋入式高速無(wú)砟道岔施工技術(shù)

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《62號(hào)超大號(hào)碼長(zhǎng)枕埋入式高速無(wú)砟道岔施工技術(shù)》針對(duì)哈大鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)春西站2組62號(hào)超大號(hào)碼長(zhǎng)枕埋入式高速無(wú)砟道岔施工方法而總結(jié)編制,集新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備于一體,在國(guó)內(nèi)外尚屬首次。由于該道岔具有軌件長(zhǎng)、直側(cè)向行車速度高的技術(shù)特點(diǎn)和年軌溫差、日軌溫差大的環(huán)境特點(diǎn),鋪設(shè)精度要求高,鋪設(shè)技術(shù)難度大,施工過(guò)程中沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以參考和借鑒。我公司通過(guò)成立科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組,調(diào)集多名技術(shù)骨干,開(kāi)展自主研發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作,攻克了道岔長(zhǎng)大構(gòu)件吊裝質(zhì)量難關(guān)、道岔構(gòu)件因溫差伸縮影響岔枕間距變化難關(guān)、道岔精調(diào)直曲股線型控制難關(guān)、長(zhǎng)大道岔大方量混凝土澆注難關(guān)等,充分保證了該高速無(wú)砟道岔高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)高效率鋪設(shè)任務(wù)的完成,為今后同類道岔的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。該施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)國(guó)際居于領(lǐng)先水平。

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