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更新時間：2025.04.19
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廣州市軌道交通2號線延長線盾構(gòu)1標(biāo)盾構(gòu)吊出井由于征地拆遷原因，工期嚴(yán)重滯后，按照常規(guī)的到達吊出方法，盾構(gòu)機將在吊出井前停置至少半年以上，沒法保證盾構(gòu)按時吊出并轉(zhuǎn)場掘進，這對施工工期和施工安全都極其不利。為了能使右線隧道按計劃時間始發(fā)，參建各方通過討論研究決定采取盾構(gòu)機掘進先到達吊出井后開挖吊出的施工方案。
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)接收與始發(fā)至關(guān)重要,以南寧地鐵某盾構(gòu)區(qū)間施工的實際工程為例,在施工過程中,對盾構(gòu)鋼套筒接收和旋噴樁端頭加固兩種技術(shù)的施工方式進行了對比分析,結(jié)果表明,采用鋼套筒接收方式施工效果更佳,工期更短、成本更低.
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