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填空 1.在確定實(shí)際軸心壓桿的穩(wěn)定承載力, 應(yīng)考慮構(gòu)件的初始缺陷。 初始缺陷是指初 彎曲、荷載偏心、殘余應(yīng)力。 2.鋼結(jié)構(gòu)中采用的各種板材和型鋼, 都是經(jīng)過多次輥扎形成的, 薄鋼板的屈服點(diǎn) 比厚鋼板的屈服點(diǎn)高。 3.受單向彎矩作用的壓彎構(gòu)件整體失穩(wěn)可能存在兩種形式為彎曲屈曲、側(cè)扭屈 曲。 4.鋼梁進(jìn)行剛度檢算時(shí),按結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)計(jì)算, 荷載應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算; 進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定檢算時(shí),按結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算,荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)值計(jì)算。 5.雙軸對稱截面理想軸心壓桿失穩(wěn)主要有兩種形式彎曲屈曲和扭轉(zhuǎn)屈曲; 單軸對 稱截面的實(shí)腹式軸心壓繞其非對稱軸失穩(wěn)是彎曲屈曲, 而繞其對稱軸失穩(wěn)是彎扭 屈曲。 6.對焊接板梁強(qiáng)度計(jì)算, 除進(jìn)行抗彎強(qiáng)度、 抗剪強(qiáng)度計(jì)算外, 還應(yīng)檢算局部穩(wěn)定 和整體穩(wěn)定。 7.焊接組合梁截面高度 h根據(jù)最大高度、最小高度、經(jīng)濟(jì)高度三方面因素確定。 8.螺栓連接中,沿受力方向規(guī)定螺
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填空 1.在確定實(shí)際軸心壓桿的穩(wěn)定承載力,應(yīng)考慮構(gòu)件的初始缺陷。初始缺陷是指初彎曲、荷載偏心、殘余應(yīng) 力。 2.鋼結(jié)構(gòu)中采用的各種板材和型鋼,都是經(jīng)過多次輥扎形成的,薄鋼板的屈服點(diǎn)比厚鋼板的屈服點(diǎn)高。 3.受單向彎矩作用的壓彎構(gòu)件整體失穩(wěn)可能存在兩種形式為彎曲屈曲、側(cè)扭屈曲。 4.鋼梁進(jìn)行剛度檢算時(shí),按結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)計(jì)算,荷載應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算;進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定檢算時(shí), 按結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算,荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)值計(jì)算。 5.雙軸對稱截面理想軸心壓桿失穩(wěn)主要有兩種形式彎曲屈曲和扭轉(zhuǎn)屈曲;單軸對稱截面的實(shí)腹式軸心壓繞 其非對稱軸失穩(wěn)是彎曲屈曲,而繞其對稱軸失穩(wěn)是彎扭屈曲。 6.對焊接板梁強(qiáng)度計(jì)算,除進(jìn)行抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度計(jì)算外,還應(yīng)檢算局部穩(wěn)定和整體穩(wěn)定。 7.焊接組合梁截面高度 h根據(jù)最大高度、最小高度、經(jīng)濟(jì)高度三方面因素確定。 8.螺栓連接中,沿受力方向規(guī)定螺栓端距大于 2d,是為了防止
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