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研究目的:扣件的正確設計和科學安裝是提高鐵路鋼軌線性的有效保證。軌道準確穩(wěn)定的線性是高速列車安全運營的前提。通過對某高速鐵路用CRTS Ⅱ型軌道板生產(chǎn)情況的調查,在存板區(qū)發(fā)現(xiàn)有CRTS Ⅱ型軌道板預組裝的無砟有擋肩扣件松動、螺栓上浮等現(xiàn)象,對此進行分析,結合傳統(tǒng)有砟軌道的扣件安裝,提出一些既能發(fā)揮扣件功能、又能保證施工質量的建議。研究結論:通過分析與研究得出如下結論:將單頭螺栓改為雙頭螺栓,并經(jīng)過防水處理后,可以杜絕水浸入預埋套管的途徑,有效防止水結冰融化造成螺栓上浮的病害;改變扣件的彈性膠墊螺栓孔的形狀和位置,在每一個扣件上增加一個螺母,可以起到止水的作用;變更后的軌道空間位置特性(線路的平面曲線、豎曲線、空間坐標)將更加穩(wěn)定,為列車安全運行奠定了基礎。
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